El retiro permanente del carril de contraflujo en el bulevar Bellas Artes podría reducir las opciones para agilizar el tránsito de vehículos de carga durante las horas de mayor congestionamiento, consideró José Luis Contreras Valenzuela, presidente de la Asociación de Industriales de Mesa Otay.

El representante empresarial señaló que, en lugar de eliminarlo de manera definitiva, su operación podría determinarse con base en mediciones actualizadas del flujo vehicular para identificar los horarios y momentos en que realmente resulta necesario.

Contreras reconoció que actualmente circulan menos unidades de carga por la zona, situación que atribuyó, en parte, a la contracción de la actividad económica y a una reducción en los volúmenes de exportación.

Sin embargo, advirtió que este escenario podría cambiar durante las temporadas de mayor movimiento comercial. Explicó que en semanas previas a Thanksgiving y Navidad, los cruces de carga han llegado a niveles cercanos a 4 mil unidades.

Ante la posibilidad de retirar el carril debido a la disminución reciente del flujo vehicular, planteó que la medida sea flexible y pueda activarse cuando los aforos indiquen que existe una mayor demanda.

El presidente de la Asociación de Industriales de Mesa Otay sostuvo que una recuperación de la actividad económica también podría traducirse en un incremento del movimiento de mercancías entre Tijuana y Estados Unidos.

Por ello, consideró que antes de tomar una decisión definitiva debe analizarse el comportamiento del tránsito en distintos escenarios y establecer criterios claros para determinar cuándo sería necesario habilitar nuevamente el contraflujo.