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Amplían recorrido de transporte para facilitar el acceso a la Universidad Rosario Castellanos

CALI - BAJA

22-11-2025


Fotos: cortesía

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Editorial bajanews.mx | BajaNews
Publicado: 22-11-2025 10:11:00 PST

A partir del 25 de noviembre, unidades de taxi de ruta llegarán directamente al campus para mejorar la movilidad estudiantil

A partir del próximo martes 25 de noviembre, el servicio de taxi de ruta en Tijuana tendrá modificaciones destinadas a mejorar la movilidad de la comunidad de la Universidad Nacional Rosario Castellanos (UNRC). La medida busca atender la creciente demanda de transporte hacia el campus y ofrecer una alternativa más segura y directa para el alumnado.

 

De acuerdo con información proporcionada por el Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS), la ruta tradicional Natura – 5 y 10 será ampliada para extender su recorrido hasta la universidad. Las unidades —identificadas por su cromática negro, rojo y una línea blanca— operarán este nuevo tramo con seis vehículos tipo Nissan Urvan, en un servicio programado desde las 4:00 hasta las 22:00 horas.

 

La modificación implica un trayecto total de 19.1 kilómetros de ida y vuelta. En lugar de finalizar en la calle Acceso 2000, como ocurría hasta ahora, los taxis continuarán por la carretera libre Tijuana–Tecate hasta las inmediaciones de Plaza Sendero. Desde allí se incorporarán al Corredor 2000 para llegar finalmente a la zona de ascenso y descenso ubicada dentro del entorno inmediato de la UNRC. Con ello se busca evitar que las y los estudiantes crucen el bulevar, una situación que había generado preocupación por posibles accidentes.

 

La ampliación responde a solicitudes expresadas por el alumnado, según indicó el propio instituto, que mantiene habilitados canales de comunicación para recibir comentarios y quejas sobre la operación del transporte público. En Tijuana, este seguimiento se realiza a través del número de WhatsApp 663 127 5043.

 

El ajuste en el recorrido marca un nuevo esfuerzo por adaptar la oferta de movilidad a las necesidades de la población estudiantil, especialmente en zonas donde la infraestructura vial y el flujo diario requieren soluciones más específicas.

 

 


 

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