Obras necesarias y prioritarias como el Libramiento Norte primera etapa y continuidad a Maneadero, Maneadero Parte Alta y la carretera Ensenada-Ojos Negros fueron algunas de las obras planteadas por el Colegio de Ingenieros Civiles de Ensenada al delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Enrique Caraveo.

El presidente del CICE, Ricardo Herrera Magdaleno, refirió las gestiones para asignación de recursos federales iniciales, lo que abre la posibilidad de avanzar en etapas de ejecución de varios proyectos, siempre que se consolide su validación técnica y priorización institucional.

En este listado están el Libramiento Norte primera etapa y continuidad a Maneadero, proyecto con más de dos décadas en proceso, sin consolidación integral.

Las principales problemáticas identificadas para ese propósito incluyen: ejecución parcial sin continuidad funcional, falta de conexiones estratégicas y limitaciones presupuestales.

El dirigente reiteró la importancia como infraestructura para la movilidad regional, particularmente en la conexión segura norte-sur del municipio de la Carretera Ensenada – Lázaro Cárdenas (Maneadero parte alta), tramo prioritario debido al incremento en demanda vehicular y la necesidad de modernización y ampliación.

Entre otras obras estratégicas está la ruta Ensenada – El Chinero – Ojos Negros (kilómetros 4.5 al 45), por su potencial estratégico para el desarrollo económico regional, descongestión de rutas tradicionales, actividad agrícola y logística.

Herrera Magdaleno manifestó la disposición del CICE de participar en la elaboración de estudios y proyectos ejecutivos y propuso fortalecer la vinculación entre niveles de gobierno para atender estas vías bajo criterios técnicos y de impacto social.

Planteó la necesidad de institucionalizar su participación en procesos de planeación y la importancia de establecer esquemas de colaboración formal con autoridades.

En la reunión se expuso que el principal reto no radica únicamente en la disponibilidad de recursos, sino en la capacidad de estructurar, gestionar y sostener proyectos de infraestructura bajo criterios técnicos, institucionales y de largo plazo, con participación del gremio especializado y coordinación efectiva entre los distintos niveles de gobierno.