Alrededor de 300 operadores de transporte de carga vinculados con la industria de exportación en Mexicali habrían perdido sus visas B1 debido a revisiones más estrictas por parte de autoridades estadounidenses, relacionadas con medidas de seguridad y disposiciones contra el cabotaje, informó la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).

 

 

Ismael Reyes, delegado de CANACAR en Mexicali, explicó que los conductores afectados cruzan a Estados Unidos para entregar mercancías y posteriormente regresan a México, por lo que, de acuerdo con el sector, sus actividades no corresponden al cabotaje.

 

Sin embargo, señaló que los operadores están enfrentando revisiones más rigurosas y que, al intentar recuperar sus visas, algunos han recibido respuestas negativas bajo el argumento de no cumplir con el requisito del dominio del idioma inglés.

 

 

En Mexicali, CANACAR agrupa a 82 empresas que cuentan con cerca de 2 mil unidades de transporte, por lo que el retiro de visas representa una preocupación para el sector ante las posibles afectaciones a las operaciones de comercio exterior.

 

Alfonso Esquer Millán, vicepresidente de la región Noroeste de CANACAR, advirtió que la reducción en el número de operadores certificados podría obligar a las empresas a contratar personal de manera urgente para cubrir las vacantes, con el riesgo de incorporar conductores que no cuenten con la preparación necesaria.

 

 

Recordó que los operadores deben cumplir con controles, exámenes médicos y procesos de certificación para ingresar a Estados Unidos, por lo que consideró que perder a personal con esta preparación podría afectar tanto la seguridad en carretera como las operaciones de comercio exterior.

 

El sector también manifestó preocupación por la posibilidad de que la falta de operadores certificados genere condiciones que faciliten el traslado de sustancias prohibidas hacia Estados Unidos.

 

Ante esta situación, CANACAR solicitó la intervención del Gobierno de México, al señalar que el problema se extiende a otros puntos de la frontera. Aunque no existe una cifra oficial, representantes del sector estiman que hasta 25 mil visas de operadores de carga podrían haber sido retiradas en la frontera.

 

Los transportistas señalaron que buscan cumplir con las disposiciones establecidas por las autoridades estadounidenses, pero consideran necesario encontrar una solución que permita conservar a los operadores certificados y mantener la continuidad y seguridad del traslado de mercancías entre México y Estados Unidos.