Después de cuatro días de bloqueo, transportistas liberaron este domingo la garita comercial Mexicali-Calexico, tras alcanzar acuerdos con autoridades mexicanas para abrir una mesa de diálogo sobre el retiro de visas a operadores y los criterios utilizados por autoridades estadounidenses para determinar presuntos casos de cabotaje.

La reunión está programada para este lunes a las 11:30 de la mañana en las oficinas de la Secretaría General de Gobierno de Baja California, confirmó su titular, Juan José Pon Méndez. Participarán representantes de la Secretaría de Gobernación, Relaciones Exteriores, Economía y el consulado de México en Calexico, además de autoridades de los tres niveles de gobierno.

Entre los compromisos alcanzados se encuentra evitar represalias contra quienes participaron en la protesta y gestionar, por conducto de la Secretaría de Relaciones Exteriores, los casos de operadores a quienes les fueron retiradas sus visas. Pon Méndez aclaró que el gobierno estatal no tiene facultades para resolver asuntos migratorios de Estados Unidos, aunque realizará las gestiones correspondientes por la vía federal y diplomática.

Jesús Corral, uno de los choferes participantes, explicó que el movimiento busca aclarar qué actividades pueden realizar los operadores mexicanos con sus visas, sin pretender modificar las leyes estadounidenses. También se buscará unificar los criterios sobre cabotaje entre el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE), mientras la Coalición de Operadores de Quinta Rueda continuará dando seguimiento a los acuerdos.

La reapertura permitirá reanudar las actividades comerciales a partir de este lunes, señaló Octavio Sandoval, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Mexicali. El dirigente estimó que por esta garita cruzan diariamente alrededor de 1,800 camiones, con operaciones comerciales cercanas a 250 millones de dólares. Aclaró que el bloqueo no representa necesariamente una pérdida total de ese monto, aunque obligó a utilizar rutas alternas por Tijuana y San Luis Río Colorado, lo que incrementó aproximadamente 20% los costos de los fletes.

Sandoval agregó que también se buscarán alternativas laborales para los operadores que hayan perdido su visa, entre ellas su incorporación al transporte local o nacional, además de solicitar que no existan represalias laborales por su participación en el movimiento. Los transportistas, por su parte, mantendrán activa su organización para dar seguimiento a las gestiones y a los compromisos establecidos con las autoridades.