El Aeropuerto Internacional de Tijuana incorporó un nuevo sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS, por sus siglas en inglés) de mayor precisión, con el objetivo de reducir las afectaciones a los vuelos durante la temporada invernal, cuando la presencia de bancos de niebla suele provocar retrasos y desvíos en la terminal fronteriza.

 

La nueva infraestructura requirió una inversión cercana a los 40 millones de pesos y contó con la certificación de las autoridades aeronáuticas y de comunicaciones del país. De acuerdo con el director del aeropuerto, Carlos Francisco Salgado de la Peña, el equipo permitirá avanzar de una tecnología de Categoría 1 a una de Categoría 3.

 

Podría interesarte: TIJUANA: Fallas eléctricas provocan pérdidas millonarias a la industria

 

Actualmente, el sistema opera bajo los parámetros de Categoría 1; sin embargo, se prevé que el próximo 29 de octubre comience a funcionar bajo Categoría 2, una vez concluido el periodo regulatorio de dos meses posterior a su publicación oficial, explicó el directivo.

 

El cambio permitirá reducir de manera gradual el nivel de visibilidad requerido para que los pilotos puedan completar las maniobras de aterrizaje. La denominada “altura de decisión”, que establece el punto en el que el capitán debe determinar si continúa o interrumpe el descenso, pasará de 250 a 100 pies.

 

Salgado de la Peña explicó que esta diferencia proporciona segundos adicionales a la tripulación para identificar la pista y sus sistemas de iluminación cuando existen condiciones meteorológicas adversas, particularmente entre noviembre y febrero.

 

Aunque la administración aeroportuaria prevé una disminución importante en el número de vuelos desviados o diferidos respecto a años anteriores, el directivo aclaró que el nuevo sistema no eliminará por completo las afectaciones ocasionadas por el clima.

 

Podría interesarte: TIJUANA: El crimen se moderniza: México y EU refuerzan cooperación contra drones

 

En diciembre de años anteriores, las contingencias meteorológicas llegaron a generar hasta 11 días consecutivos de afectaciones en las operaciones del aeropuerto.

 

Por ello, las actividades continuarán dependiendo de la intensidad de los bancos de niebla y de las condiciones derivadas de los cambios en los patrones climáticos de la región, puntualizó Salgado de la Peña.