El Gobierno del Estado concesionará una carretera de 11 kilómetros que conectará la carretera Transpeninsular con el Recinto Portuario de Punta Colonet, de acuerdo con la declaratoria de necesidad publicada en el Periódico Oficial del Estado el pasado viernes 18 de septiembre.

En el documento, firmado por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, se establece la necesidad de contar con una carretera de acceso al Recinto Portuario del Puerto de Punta Colonet, en el municipio de Ensenada. Para ello, se otorgará una concesión para la prestación del servicio público de carácter carretero, que contempla el diseño, construcción, operación, conservación, mantenimiento y explotación de la vía, así como la adquisición de las superficies de terreno necesarias para su desarrollo y la ejecución de las obras complementarias requeridas para cumplir con los objetivos de interés del Poder Ejecutivo del Gobierno del Estado de Baja California.

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La infraestructura que deberá construir el concesionario consistirá en un acceso al Recinto Portuario de Bahía Colonet mediante una vía carretera tipo “A2”, con una longitud aproximada de 11 kilómetros. Esta vialidad permitirá conectar el recinto portuario con la Carretera Federal número 1, conocida como Carretera Transpeninsular (MEX-01).

El otorgamiento de la concesión implicará la adquisición de las superficies de terreno necesarias para el diseño, construcción, conservación, mantenimiento, administración y operación de la carretera, todo ello con cargo exclusivo al patrimonio del concesionario. Por lo tanto, no se requerirá la erogación de recursos públicos estatales. La concesión también deberá contemplar una contraprestación a favor del Ejecutivo estatal durante el periodo de vigencia.

El concesionario deberá aportar el derecho de vía, los terrenos necesarios para el trazo de la carretera y la vialidad resultante, con el propósito de que dichos bienes se incorporen como bienes de uso común destinados a la prestación de un servicio público y al dominio público del Estado. Asimismo, deberá entregar la totalidad de la infraestructura generada para su operación, libre de cualquier gravamen.

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La Administración Portuaria Integral de Baja California, S.A. de C.V., empresa de participación estatal mayoritaria, está encargada del desarrollo y administración del puerto, así como de sus actividades logísticas asociadas. El 29 de agosto de 2025 recibió de la Secretaría de Marina el Título de Concesión para administrar el Recinto Portuario del Puerto de Bahía Colonet.

El Puerto de Punta Colonet se ubica aproximadamente a 240 kilómetros de la frontera con Estados Unidos y a 120 kilómetros al sur de Ensenada. De acuerdo con las proyecciones oficiales del proyecto, contará con una terminal de gran capacidad y un calado de 17.5 metros. Su desarrollo está previsto por etapas entre 2026 y 2035.

En su primera fase, el puerto alcanzaría una capacidad de 1.2 millones de TEU (contenedores), mientras que en su etapa final llegaría a 4.8 millones de TEU. Con ello, el proyecto busca consolidarse como un nodo logístico de relevancia para el comercio del Pacífico y como una alternativa ante la saturación de los puertos de Los Ángeles y Long Beach.

Según las estimaciones oficiales, el Puerto de Punta Colonet permitirá incrementar en más de 35% las exportaciones mexicanas por la vía del Pacífico y generará aproximadamente 30 mil empleos permanentes en sectores como logística, manufactura, minería y transporte.

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Asimismo, el proyecto contempla impulsar el desarrollo económico y social de la región sur de Baja California, con beneficios relacionados con infraestructura, bienestar y reducción de desigualdades.

Aunque el Puerto de Punta Colonet aún se encuentra en fase de desarrollo, el proyecto está planteado como una obra estratégica para el sur del estado, debido a su escala y vocación logística. De acuerdo con las proyecciones oficiales, su construcción podría impulsar el desarrollo de infraestructura complementaria en materia energética, hidráulica, de telecomunicaciones, urbana y de servicios, además de favorecer la atracción de inversión productiva, la generación de empleos y el establecimiento de nuevas actividades industriales, comerciales y de servicios en su zona de influencia.

Para alcanzar estos objetivos, el proyecto contempla que el recinto portuario cuente desde su primera fase operativa con una conexión carretera eficiente hacia la red federal.