La Fórmula 1 sigue demostrando su firmeza en la aplicación de las reglas. En esta ocasión, los sancionados fueron el francés Pierre Gasly, de Alpine; el monegasco Charles Leclerc y su compañero de equipo en Ferrari, el británico Lewis Hamilton. Los tres pilotos fueron descalificados del Gran Premio de China.

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En los dos primeros casos, fue porque su monoplaza no dio el peso mínimo tras la carrera, mientras que, del último, que es siete veces campeón del mundo, fue por un desgaste excesivo en la plancha, es decir, no cumplía con los 9 milímetros de espesor mínimo.

"En un informe del delegado técnico de la FIA F1, Jo Bauer, se reveló que el coche de Leclerc pesaba exactamente 800 kg después de regresar a boxes, el peso mínimo requerido según las regulaciones. Dado que su alerón delantero resultó dañado en un contacto temprano con su compañero de equipo Lewis Hamilton, el coche de Leclerc fue pesado nuevamente con el endplate recuperado y luego un alerón delantero de repuesto oficial, lo que aumentó el peso total a 800,5 kg", dio a conocer la Fórmula 1.

"Sin embargo, cuando se vació el combustible del coche, quitando dos litros según el procedimiento de vaciado presentado por Ferrari, el peso descendió a 799 kg, justo por debajo del requisito mínimo”, agregó.

"El automóvil de Gasly también llegó a pesar 800 kg durante su control de peso inicial, solo para realizar un control de masa de combustible y retirar 1,1 kg de combustible, nuevamente según el procedimiento de drenaje presentado por Alpine, lo que significa que posteriormente registró 799 kg", sumó.

Y, sobre el caso del monoplaza de Lewis Hamilton, comentó "se midió el conjunto de tablones del vagón 44 y se determinó que tenía un espesor de 8,6 mm (lado izquierdo), 8,6 mm (eje central del vagón) y 8,5 mm (lado derecho). Esto está por debajo del espesor mínimo de 9 mm especificado en el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico". 

Con esto, el triunfo en la carrera del Gran Premio de China fue Óscar Piastri, seguido de Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alexander Albon; Oliver Bearman, y ahora Stroll y Sainz cerrando el top10.