A 25 años de los atentados del 11 de septiembre de 2001, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) advirtió que la seguridad aérea mundial enfrenta nuevas amenazas, entre ellas los ataques cibernéticos, las amenazas internas y el uso de drones con fines terroristas.

En una declaración conjunta, el presidente del Consejo de la OACI, Toshiyuki Onuma, y el secretario general del organismo, Juan Carlos Salazar, señalaron que la mejor manera de honrar a las 2 mil 977 personas asesinadas durante los atentados es “asegurar que nada como eso se repita”.

Los ataques terroristas de 2001, en los que aviones comerciales fueron utilizados como armas, provocaron una profunda transformación de las normas y protocolos internacionales de seguridad aérea.

La OACI recordó que, apenas dos semanas después de los atentados, representantes de 169 países reunidos en Montreal aprobaron por unanimidad una resolución para condenar el uso de aeronaves como armas y reforzar la cooperación internacional contra el terrorismo.

Este proceso derivó posteriormente en el Convenio y el Protocolo de Pekín de 2010, instrumentos que ampliaron la legislación internacional para contemplar amenazas como ataques biológicos y químicos, financiamiento y organización de atentados, así como vulnerabilidades relacionadas con la tecnología y los sistemas cibernéticos.

Sin embargo, la organización señaló que menos de un tercio de sus Estados miembros ha ratificado estos tratados, una cifra considerablemente menor a la adhesión casi universal que alcanzaron convenios internacionales anteriores.

Además de los riesgos terroristas, la OACI alertó sobre posibles interferencias en los sistemas de navegación aérea, ataques contra las cadenas de suministro y las consecuencias que pueden generar los conflictos armados.

El organismo también reconoció que existen países que no cuentan con la capacidad suficiente para aplicar plenamente las normas internacionales de seguridad, situación que puede generar vulnerabilidades capaces de afectar al sistema mundial de aviación.

Ante este panorama, la OACI consideró necesario mantener una “constante revisión” de las medidas de seguridad para responder a las nuevas amenazas y fortalecer la cooperación entre los países.

La organización mantiene como meta para 2050 avanzar hacia un transporte aéreo sin víctimas mortales, lo que incluye eliminar las muertes provocadas por actos ilícitos contra la aviación civil.