Se inauguró un tramo del Tren Interurbano México-Toluca, que correrá de Zinacantepec a Lerma, pero con él trae varias polémicas 

 

La construcción arrancó en 2014 y se tenía previsto que comenzara a funcionar en 2017, durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto. Sin embargo, su arranque de operaciones se retrasó seis años y estará incompleto, ya que solo habrá servicio en cuatro de las siete estaciones. 

 

Estas son algunas de las polémicas e irregularidades que rodean a la obra, según Animal Político: 

 

• El Tren costará alrededor de 110 mil millones de pesos, o sea, 186% más de lo previsto.

• Durante la construcción hubo varias modificaciones al proyecto, como ajustes presupuestales, plazos de entrega y cambios en la ingeniería de la construcción.

• También se reportaron procesos de contratación opacos, fallas en la rendición de cuentas y mala calidad en la obra.

 

Además, la Auditoría Superior de la Federación indicó que la construcción del Tren, que planea dar servicio a 230 mil personas diariamente, careció de un estudio de factibilidad, ya que no se tomaron en cuenta los efectos sociales y ambientales derivados del proyecto.