A principios de este año, se desarticuló una banda delictiva compuesta por siete individuos especializados en el robo a choferes de Uber y Didi. Su modus operandi implicaba que mujeres afiliadas a la banda solicitaban el servicio de transporte para luego llevar a cabo asaltos contra los conductores. Esta situación obligó a varios prestadores de este servicio a buscar alternativas y ubicaciones diferentes para poder continuar con su labor.

 

“Allá no sube la tarifa, está muy crítica la situación y ni se diga la delincuencia que está a todo lo que da, no conviene, te llevan a zonas feas, sin pavimentar; aquí también hay colonias así, pero allá es peor, nos asaltan a cada rato, puedes estar conectada y pueden pasar horas porque hay demasiados conductores”, señaló Vanessa, conductora de hace 10 años en plataforma digitales, quien además agregó que ella vive en Ensenada, al igual que otros compañeros, realiza una hora y media de camino a Tijuana para sacar el día, por la tarde regresar y así continuar los días siguientes.

 

En octubre pasado, Humberto Valdés Romero, presidente de la Federación de Transporte y Experiencias en Rutas Vinícolas (FETRAEX), ya había manifestado esta situación. Destacó que el creciente número de usuarios que recurren a las plataformas digitales de transporte está generando menores ingresos para los trabajadores que dependen de ellas, como los choferes y repartidores de unidades de transporte público.