La reciente entrada en vigor de la ley aprobada por el Congreso del Estado, que establece 40 minutos de estacionamiento gratuito en plazas comerciales, ha encendido focos de preocupación en Plaza Río Tijuana. Su director general, Alfredo López Osuna, señaló que, aunque el centro comercial recurrió al amparo —al igual que otros complejos—, mantienen diálogo con el Ayuntamiento para encontrar soluciones sin confrontación.

López Osuna explicó que el problema de fondo no es la gratuidad en sí, sino la saturación que desde hace años genera el uso del estacionamiento por parte de personas que no visitan la plaza, sino que acuden a bancos, bares, oficinas, dependencias públicas o comercios aledaños. “La ley de edificaciones nos obliga a tener cajones en función de nuestros giros comerciales, no a cubrir la demanda de todo el vecindario”, subrayó.

 

Recordó que Plaza Río inició con 2,100 cajones y hoy opera cerca de 4,000, ampliación que —dijo— responde tanto a la afluencia que mantiene la plaza “a reventar”, como a la carga que generan instalaciones colindantes: Palacio Municipal, zona financiera del bulevar Sánchez Taboada, Cecut, oficinas públicas y el hotel Real Inn. “Somos una isla. Todos los que están nadando por encontrar espacio vienen y se meten a Plaza Río”, expresó.

El director general afirmó que ofrecer 40 minutos gratuitos a quien no consume en la plaza representa un costo operativo elevado: boletaje, seguridad, alumbrado y sistemas de acceso. Además, advirtió riesgos legales si un usuario externo sufre robo o daño vehicular y responsabiliza al centro comercial sin siquiera haber sido cliente. “¿De qué estamos hablando? ¿Vamos a favorecer a quienes están enfrente y que además no cumplen con tener sus propios cajones?”, cuestionó.

 

López Osuna sostuvo que la iniciativa de ley careció de diálogo previo con los centros comerciales, pese a que algunos diputados manifestaron apoyo en lo privado. Aun así, reiteró la disposición de Plaza Río a trabajar con el Ayuntamiento para corregir efectos adversos: “No se trata de negociar lo innegociable, sino de concientizar a la autoridad. Yo te doy los 40 minutos, pero ¿qué hago con el usuario que vino, se estacionó aquí y se fue a otro lugar?”.

Finalmente, insistió en que el objetivo no es oponerse al beneficio para los consumidores, sino garantizar que los espacios diseñados para compradores no sigan saturados por establecimientos que —a diferencia de los centros comerciales— operan sin ofrecer estacionamiento adecuado.

 

 

---